Små seler, kan det spille en så stor rolle?

Hvis tetningssystemet er defekt i det hydrauliske systemet, kan tetningsringen ha en erstatning for ekstern lekkasje, og oljen som lekker ut vil forurense miljøet; den kan også få luften til å komme inn i sugekammeret, så det er rimelig å erstatte tetningsringmaterialet og utforme formen på tetningsringen i flyet. Hele operasjonsprosessen er veldig viktig.

Når det gjelder generelle tetningsringer, må visse krav også oppfylles. Vi finner generelt at når lekkasjen til forseglingen er forårsaket av lekkasje, vil forseglingen med samme delenummer definitivt bli funnet i henhold til IPC, og dens egenskaper blir sjelden vurdert. Samtidig vil det tilsvarende erstatningsdelnummer bli funnet, og indikerer således at tetningsringene til de to forskjellige delenumrene har samme materiale og aksial virkning. Ved utforming og produksjon av tetningsringer vil produsentene vurdere følgende krav: de skal ha god tetningsytelse, og trykkøkningen og temperaturendringen kan automatisk forbedre tetningsytelsen; friksjonen mellom tetningsringen og de bevegelige delene skal være liten, friksjonen Koeffisienten skal være stabil; tetningsringen har sterk korrosjonsevne, er ikke lett å aldes, har lang levetid og god slitestyrke og kan automatisk kompenseres til en viss grad etter slitasje. Strukturen er enkel, enkel å bruke og vedlikeholde, og tetningsringen har lengre levetid.