Hva er forskjellen mellom et lagerstøvdeksel og en tetningsring?

Først av alt har lageret med støvdeksel og en tetningsring forskjellige forestillinger, den ene er støvtett og den andre er forseglet.

Støvtett er for å forhindre at støv kommer inn på innsiden av motoren; Ikke bare det ytre støvet kan ikke komme inn, men også det indre fettet er ikke lett å strømme ut. Fettet som ikke er rent på utsiden er ikke lett å strømme inn.

For det andre er det også visse forskjeller i bruk. Lagre med støvdeksel brukes hovedsakelig i miljøet av "tørt miljø og støv". De spesifikke forholdene til roten kan velges med støvdeksel på en eller begge sider. Det er forskjell på de to i praktiske anvendelser, ikke for store. Lagrene har generelt interne og eksterne oljehetter, som har spilt denne rollen og bare er nødvendige under visse forhold. Støvet er representert av Z og forseglingen er representert. På fabrikken er lagerprodusenten med støvdeksel (inkludert tetning) tilsatt med fett inni.

Peiling med støvdeksel og tetningsring, de to forestillingene er forskjellige.

Den ene er støvtett og den andre er forseglet. Støvtett er for å forhindre at støv kommer inn på innsiden av motoren; Ikke bare det ytre støvet kan ikke komme inn, men også det indre fettet er ikke lett å strømme ut. Fettet som ikke er rent på utsiden er ikke lett å strømme inn. Det er forskjell på de to i praktiske anvendelser, ikke for store. Lagrene har generelt interne og eksterne oljehetter, som har spilt denne rollen og bare er nødvendige under visse forhold. Støvtett er representert av Z, og forseglingen er representert av S, (filtringtetningen er representert av FS; Gummitetningen er representert av LS).

Tetningsringen er for å forhindre oljelekkasje, og måten fremmed rusk kommer inn i lageret; Støvdekselet hindrer bare at støv kommer inn. De to brukes under ulike arbeidsforhold, men de kan også brukes i mange tilfeller.